HEYELAN RİSKİ TEKNİK İNCELENMELİ

Heyelanlı bölgelerde yapılacak yol çalışmalarında jeolojik ve jeoteknik koşulların belirleyici olduğunu vurgulayan Alsan, zemindeki hareketliliğin nedenlerinin doğru tespit edilmesinin kalıcı çözüm açısından önemli olduğunu söyledi.
Alsan, “Heyelan bulunan bir yol kesiminde yalnızca bozulan bölümü onarmak yeterli olmayabilir. Zeminin yapısı, şevlerin durumu, yüzey ve yer altı sularının etkisi teknik olarak değerlendirilmelidir. Amaç yolu geçici olarak açmak değil, aynı problemin tekrar yaşanma riskini mümkün olduğunca azaltmak olmalıdır” dedi.

ULAŞIM GÜVENLİĞİ KORUNMALI

Onarım sürecinde ulaşımın servis yolundan sağlandığını belirten Alsan, çalışmalar devam ederken sürücü güvenliğinin de öncelikli tutulması gerektiğini ifade etti.
Alsan, “Kâhta ile Sincik arasındaki bu güzergâh vatandaşlarımızın günlük ulaşımında kullanılan önemli bir bağlantıdır. Çalışma alanlarında yönlendirme, işaretleme ve gerekli güvenlik tedbirleri eksiksiz uygulanmalıdır. Özellikle gece ve olumsuz hava koşullarında sürücüler açısından risk oluşturabilecek noktalar kontrol altında tutulmalıdır” ifadelerini kullandı.

KALICI ÇÖZÜM SAĞLANMALI

Yolun 7 ile 11’inci kilometreleri arasındaki çalışmaların teknik gereklilikler tamamlanarak sonuçlandırılmasının önemine dikkat çeken Alsan, ulaşım yatırımlarında uzun vadeli çözümlerin esas alınması gerektiğini söyledi.
Alsan, “Adıyaman’ın ilçe bağlantılarında vatandaşlarımız güvenli ve kesintisiz ulaşım bekliyor. Kâhta-Sincik yolundaki heyelanlı kesim gerekli mühendislik önlemleri alınarak kalıcı biçimde güvenli hale getirilmelidir. Yapılan çalışma yıllarca hizmet verecek sağlamlıkta olmalıdır” dedi.