Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Uşak Milletvekili Özkan Yalım, ulaşım sektöründe yaşanan aksamalara ilişkin önemli açıklamarda bulundu. Otobus firmalarının birçok konuda maddi ve manevi zorluk çektiğini belirten Vekil Yalım:" Otobüs firmaları kan ağlıyor, iktidar hâlâ izliyor."dedi.

Toplumsal konularda gösterdiği hassasiytle takdir toplayan Vekil Yalım, bu sefer de otobüs firmalarının yaşadığı zorluklara dikkat çekti. Vekil Yalım, firmaların şoför bulamadığını, söylemleri neticesinde ehliyet yaşında değişiklik yapıldığını ifade ederek şunları söyledi:" Ülkemiz genelinde son zamanlarda otobüs biletlerinin fiyatları afaki artması nedeni ile ülke genelinde çalışan otobüs firmaları plaka söktüler araçlarına ait; yolcu koltuk sigortası, MTV, Zorunlu araç sigortası,  TÜVTÜRK araç muayene ücreti ödememek için araçlarını trafikten men ederek plakalarını söküp otobüsleri ya parka çektiler veya araçlarını sattılar.  Bu nedenle geçtiğimiz yıllarda 18 bini bulan otobüs şehirlerarası yolculuk yaparken, yaşanan pandemi ve ardından gelen afaki zamlar nedeni ile sefer sayıları oldukça azaldı. Şuanda ülke geleninde çalışan otobüs sayıları 6 bin araca kadar geriledi.

"İFLAS ARTACAK"
Sektördeki dalgalanma nedeni ile birtakım kişiler sektörü terk etti. Bu nedenle firmalar şoför bulamaz hale geldiler.  2022 yılı başından itibaren akaryakıt fiyatlarında yaşanan afaki artış nedeni ile bilet fiyatları oldukça arttı. Bu nedenle yolcu sayıları azaldığı için firmalar sefer iptallerine gittiler. 2021 yılında İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarı'nda 370 bin otobüs sefer yaptı. 2022 yılında otobüs sefer sayısı 427 bine yükseldi. 2022 yılında bir önceki yıla göre sefer sayıları yüzde 15 arttı deniliyor. Fakat sefer sayıları bu hayat pahalılığında pandemiden önceki sayılara ulaşması şimdilik imkânsız gibi görünüyor. Sömestr tatili, yaklaşan ramazan ayı ve bayramı, yaz tatiliyle beraber bu sayının daha da artmasını beklenmektedir. Sefer sayıları azalmasına rağmen otobüslerdeki doluluk oranları artmaz ise firmalarımız zarar edecekler firmaların kapanma sayıları ve iflaslar daha da artacaktır.

"BİZLERİN SÖYLEMLERİNİ DUYDULAR"
Pandemi döneminde tam kapanmalarla birlikte otobüs şoförleri maalesef ulusal ve uluslararası kamyon şoförlüğünü tercih etmeye başladılar. Bu nedenle otobüs şoför sayıları azaldı. Firmalar şoför bulmakta zorlanmaya başladılar.  Defalarca bu konuyu yazılı soru önergelerimle dile getirdim. Üniversitelerde iki yıllık meslek yüksekokullarında otobüs ve kamyon şoförlüğü bölümlerinin sayıları arttırılsın. Daha fazla kalifiyeli yetişmiş şoförler bu okullardan daha bilinçli ve yetişmiş olarak çıksın istedim.  Büyük otobüs kullanacaklar için ehliyet yaşı 26 yaştan 23 yaşa düşürülsün istedim. Geçtiğimiz günlerde bununla ilgili olumlu bir sonuç elde ettik. Uğraşlarımız sonucunda bakanlık tarafından atılan adımla sektörü rahatlatacak daha genç dinamik kişilerin sektöre hizmet etmelerinin önünü açacak bir gelişme yaşandı. Şoför açığının kapatılması ve gençlerin istihdamına katkı sağlanması amacıyla büyük otobüs kullanacak sürücülerde ehliyet yaş sınırı 26'dan 24'e indirildi. Tüm sektöre hayırlı olsun dileklerimi iletiyorum.

"BU İŞE GÖNÜL VEREN GENÇLERİMİZE HAYIRLI OLSUN"

Gençlerimizin bu işi iyi yapacağına inancım sonsuz böylelikle hem gençler işsiz kalmayacak hem de halkımız için önemli bir sektör olan otobüs sektörü rahatlayacaktır.  Bunun söylediğim gibi gençlerimizin önlerini açmak adına daha bilinçli ve yetişmiş gençler olması adına meslek yüksekokullarının sayıları arttırılmalıdır. Gençlere motor dersi de verilmelidir. Böylelikle sektörde aracının arızasından anlayan yetişmiş kalifiyeli elemanlar sektöre kazandırılacaktır." dedi.